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明明有双离合,为啥捷达品牌却统一配备爱信6

明明有双离合,为啥捷达品牌却统一配备爱信6AT?大众良心发现?

大众明明有着成熟的双离合,为啥还要外购爱信6AT?

发动机、变速箱和底盘是燃油车的三大件,这三个零部件如果有一个出现了问题,我们的用车体验也会大大折扣,反之如果这三个零部件能够维持在不错的水平,这款车的销量一般也不会太差劲,所以说想要判断一台车到底是不是好车,从三大件入手也是最好的判定方法。


而在2019年的上半年大众把捷达独立为了一个品牌,这一举动在汽车市场当中也是掀起了不小的轰动,而在捷达独立的发布会上,它也亮相出了3款全新的车型:VS5、VS7以及VA3,目前这三款车型当中也已经有2款上市销售,它们在市场上的成绩也是相当让人满意的。不过不知道大家有没有发现这样一件事情,虽说捷达品牌旗下的这三款车价格都不是特别高,但是它们所采用的变速箱却是清一色的爱信6AT。一直以来因为专利和技术的原因,大众在AT变速箱上就没有什么太多的建树,反而是双离合成为了大众车型的主流。


熟悉各个汽车品牌之间关系的朋友都知道,大众和丰田一直是在汽车市场当中杀的你死我活的一对冤家,而爱信则是丰田控股的一家厂商,大众如果选择使用爱信变速箱也就代表着它需要向丰田交钱,这样的行为简直就是把财富白白送给了对手,显然大众使用自家的双离合产品可以极好的降低制造成本,而且在这么多年的发展历程当中大众的双离合变速箱也已经日趋成熟了,明明使用双离合比使用爱信6AT有着太多太多的好处,大众为什么还要使用爱信呢?


1.跟大众品牌拉开差距

虽然说捷达是一个全新的品牌,但是它所背靠的却是大众这家老厂商,而它所使用的技术和平台也都大量来自于大众,这也就使得捷达旗下的车型不管是在平台还是在发动机方面跟大众的部分车型都是一致的,如果在这样的情况下仍旧使用大众旗下的双离合变速箱就容易导致大众的品牌形象和销量受到影响。


其实这件事情我们也很容易明白,这就好比我们去商场当中买衣服,有两家店铺卖着同样款式的衣服,只不过它们所悬挂的吊牌不同,价格也有所不同,在这样的情况下绝大多数消费者也就会去选择便宜的那一件,所以说大众为了拉开自己与捷达之间的差异,也不得不选择改变变速箱。


2.降低风险,打开市场

另外捷达虽然背靠着大众,它在作为一款车型的时候也积累下了丰富的群众基础和口碑,但是再好的基础也没有办法改变它是一个新品牌的事实,而新品牌进入市场是需要背负着很大风险的,为了降低风险大众也必须要做出最为稳妥的选择,而我国人民对于爱信6AT变速箱一直以来都是非常喜爱和追捧的,大众选择爱信6AT也可以投其所好,让捷达品牌迅速在市场上面成长起来。


3.偷换概念,制造噱头,提高销量

其次爱信6AT并不单单指的是一款变速箱,毕竟在技术的发展之下这款变速箱也会进行不断的更新迭代,捷达是一个比较入门的汽车品牌,如果使用新款的6AT变速箱势必也会增加它的制造成本,所以说大众在这个时候便耍起了心眼,捷达品牌车型上面所使用的爱信6AT虽然也来自于爱信,但是它却是早些年间的老款产品。


在这样的情况下捷达的整体生产制造成本其实并没有提高多少,甚至于说它的制造成本比起之前还要更低了一些,而这也就可以让捷达在价格方面拥有更大的优势。再加上绝大多数的消费者都是不怎么懂车的,很多人也只是对爱信6AT这个名词感到敏感罢了,他们也根本不清楚这款变速箱还有着新旧之分,使用爱信6AT变速箱也能够让捷达在营销噱头方面强出其他车型一等,显得更加具有性价比。


正是因为这些原因大众最终选择了外购爱信6AT装配在捷达的车型上面,而在很多车主把车子买回家之后也是发现自己的爱信6AT其实并不算是多么的优秀,甚至还有一些车主在开车的时候感觉到了明显的顿挫感,所以说我们在买车之时也一定要看清楚看仔细,不要只是被一个名词所欺骗了眼球。但是在营销方面捷达确实靠着爱信6AT取得了大获全胜,这也是我们不得不佩服大众的一点。您认为大众采用爱信6AT又是因为什么原因呢?如果您喜欢飞飞的文章,也希望您能点击一下订阅关注,飞飞也会每天带领您在汽车知识的海洋当中遨游,让我们共同进步。


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